Désormais, vous pouvez dissocier la vitesse de levage et le couple moteur : la vitesse pour la réduction des temps de cycle afin d’accroître la productivité de l’unité de levage en fonctionnement sans charge, ainsi que le couple moteur pour le levage avec charge afin d’effectuer les déplacements avec précision et avec le maximum de réserve de puissance.
Principe de fonctionnement
Pour la majorité des utilisations avec les moteurs type A (ASR) (jusqu’à 35% de la charge nominale), vous pouvez utiliser le palan avec sa vitesse nominale, voire même au-delà.
Cette option permet d’adapter automatiquement la vitesse de levage selon la charge au crochet.