Actualités de l'entreprise
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Somiram aide son client pour le test de charge de leur équipement, en plus de la conception, l'assemblage et la maintenance de leurs mécanismes de levage. Le site de production de Mulhouse fabrique et assemble des moteurs terrestres, utilisés comme générateurs et unités de contrôle pour les pompes et compresseurs. Il fabrique également des moteurs marins principalement pour la propulsion des navires mais aussi comme puissance auxiliaire pour les bateaux de pêche, le commerce côtier, le dragage et le déchargement des équipements, les bateaux de patrouille à grande vitesse et les ferries.
Inclinaison de charge, une solution très technique
Deux unités de levage montées sur un pont roulant à double pont (10 tonnes CLS), conçues, fabriquées et installées par Somiram, sont utilisées pour l'assemblage des pièces et le déplacement des équipements finis ou semi-finis. Certaines de ces opérations nécessitent une inclinaison de charge. Cette manœuvre est complexe et nécessite deux unités de levage sur le même chariot car le centre de gravité de la charge se déplace vers un seul crochet. Le nouveau chariot de Somiram est équipé de deux palans de type EUROBLOC VT (CLS de 5 tonnes chacun) avec une levée verticale réelle pour une capacité de charge maximale de 10 tonnes, une hauteur de levée de 9m, des vitesses de levée de 10 et 1,7 m/min, des vitesses de déplacement de 20 et 5 m/min et des vitesses de transfert de 32 et 8 m/min.
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Les palans électriques à câble d'acier EUROBLOC VT de VERLINDE, conçus pour des charges allant de 800 à 80 000 kg, peuvent se vanter de pas moins de 13 brevets pour leur conception. Ici, ils sont équipés de limiteurs de charge avec le module MT2 d'EXPERTCARE et des applications qui calculent le VLE, comptent le nombre de manœuvres et de surcharges ainsi qu'une unité de sommation de charge pour les 2 mécanismes de levage afin de ne pas dépasser la charge maximale utilisée du pont, avec des entraînements VVF sur les 2 arbres horizontaux.
Maintenance supervisée
Le module EXPERTCARE est principalement utilisé pour l'entretien des mécanismes intensifs ou pour les grues à forte valeur ajoutée. Le système se compose d'un dongle sans fil qui lit les données du MT2 installé sur un palan de type EUROBLOC VT monté sur le pont roulant.
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L'avantage immédiat de l'application est l'affichage des informations sur un smartphone ou une tablette Android / iOS tandis que l'opérateur reste au niveau du sol. La portée de communication entre le dongle et un appareil de lecture est de 15m en standard ou de 50m avec une antenne radio externe. Dans notre cas, cela permet un aperçu de l'utilisation des palans par le client notamment pour leur conformité avec les charges maximales. L'application EXPERTCARE permet l'affichage des éléments suivants : pannes, alarmes, durées de vie restantes du palan, du frein et des contacteurs ainsi que la lecture de la charge, la température interne du MT2 et le temps de fonctionnement. Les paramètres MT2 peuvent être transférés par email.
Somiram effectue systématiquement un contrôle complémentaire sur les données d'EXPERTCARE au moyen d'une plateforme d'inspection. Le PDG de Somiram, M. Tissot, a lui-même constaté qu'il n'y a pas de divergence entre les affichages de données et les vérifications visuelles.
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